成都機動車報廢回收

日前，《智能再制造行動計劃（2018～2021年）》發布，其中明確指出，再制造是機電產品資源化循環利用的佳途徑之一。為更好實現機電產品的再制造，到2021年，突破一批制約我國智能再制造發展的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術；推動建立100家智能再制造示范企業、技術研發中心、服務企業、信息服務平臺、產業集聚區等，帶動我國再制造產業規模達到2000億元。不難想象，一直以來被“邊緣化”的我國報廢汽車再制造領域在這輪智能化再制造的推廣中也將受益頗深。

報廢汽車回收是我國重要的再生資源，也是朝陽產業。據了解，一輛汽車中90%以上的鋼材和有色金屬材料零部件可以回收利用，玻璃和塑料的回收率也可以達到50%以上，這與“節約型社會”的建設密切相關，產業前景十分喜人。因為汽車是由成千上萬個零件組合而成的，這些零件由具有不同特性的不同材料制成。所以報廢汽車的回收不是簡單的回爐就能解決的。它得要采用科學的方法，先分解，再分別對待

國家出臺“以舊換新”政策，一部分車主都把自已的老車作個評估去加價換輛新車，還有就是國家對不同車輛給出三千到一萬多補助，鼓勵報廢。然后這些報廢的車輛一般都拉入汽車制造廠進行拆解，一些零件經過評估，加工處理后再用，不能用的那些就重新入爐冶煉籌型?；蛘咧苯咏o汽車修理廠，或者放在二手車行進行轉讓。那么這些車輛或者零件經適當地處理再利用，商家就會有一筆不小的利潤可賺，這也是為啥二手車行遍地開花的原因。