吉林報廢車回收

汽車拆解行業核心癥結在于：先前，報廢汽車的補貼直接給到個人車主，拆解企業僅依靠廢金屬銷售獲利，盈利空間有限，只能壓低收車費用，致使車源大量流向非正規渠道。今后五大總成再制造放開有望打破行業僵局。我們認為，現階段的行業核心變化在于五大總成再制造、再利用的放開，對于打通汽車“回收——拆解——再制造”盈利產業鏈條，具有非常重大意義。

除了使用年限和里程，如果你的機動車經過修理和修復仍不符合機動車國家標準有關要求的；如向大氣排放污染物超標或者檢測后已不符合國家標準對在用車有關要求的；或者是在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，都屬于報廢車之列。

車主私自把報廢車轉讓他人處理，來獲得更大的回報。轉讓后發生的交通事故和欠繳的各種稅費，有關部門是有資格依法追究原車主經濟賠償責任并且處以滯納金和罰款。報廢車輛私自轉讓他人并且上路被查獲，有關部門可以追究原車主違反治安管理條例的責任。將報廢車送至具有回收報廢車輛資質的企業或單位進行處理，這才是為保險的方式。