濟源正規回收報廢車

目前，汽車拆解產業鏈各環節痛點包括：回收階段，單車回收價值量過低，黑市監管力度不足，社會認知度低，導致報廢汽車回收量過低；拆解階段的粗獷化降低了回收利用的效率；4S 店供貨體系的封閉性、再制造技術的不成熟都阻礙了汽車廢舊零部件的循環利用。在低碳發展新格局下，報廢汽車拆解企業要突破原有格局，應當從模式創新、標準應用、技術賦能方面進行優化升級，企業盈利模式必將由廢舊金屬銷售升級為零部件再利用，這是補貼直接到個人車主的現狀下企業盈利能力提升的途徑。

報廢手續
??1.個人車輛：駕駛證、產證、車主身份證復印件。
??2.公家車:駕駛證、生產證、代理人身份證復印件、公司營業執照復印件2份加蓋公章，委托書2份加蓋公章。
??注意：事故車需提供事故證明，火燒車需提供火燒證明。

我國汽車回收拆解企業以依托資源再利用企業之間建立的回收單位為代表，資源多重整合利 用優勢凸顯。報廢汽車拆解處理產業鏈包含上游回收、中游預處理-拆解-破碎、下游資源化利用等領域，對應包括設備商、回收企業、拆解企業、破碎企業、資源化企業及再制造企業。當前汽車拆解企業包括汽車生產商、資源化企業及其他立回收企業三大類，其中立回收企業占主流。在行業普遍面臨前端回收量少，終端資源化 利用率低的情況下，不少資源再利用縱向延伸汽車拆解鏈條，通過上下游協同效應，減少材料損耗，同時對回收物進行深度加工、大幅提高資源化利用水平， 提升其盈利空間。