的私家車報廢回收

現在國內再制造行業有三個核心痛點：一是原材料嚴重不足。嚴重不足的原因是，有一些比較老舊的配件，拆解廠認為沒有價值就廢棄處理了，但實際上這些配件是有再制造價值的。二是再制造成本偏高。再制造成本偏高是因為原材料不足，不能夠組織流水線化的生產，也沒有辦法通過生產量的提高來降低成本。三是銷售渠道不暢通。較低的產量難以滿足下游行業的需求，銷售渠道拓展難度大。

由于沒有規?；a，他們的質量檢測投入也不是很到位，所以返修率會高一點，但總的來說，質量也在不斷的提高。另外由于他們的再制造成本很高，基本上會選擇制作一些國外來的車型的發動機、變速箱或其他零部件。因為這種配件的毛利非常高，所以有些再制造廠家是按照外國貨的名義來買再制造件，量雖然不大，但是有很大的利潤空間。

現階段在我國機動車報廢后處理工藝方式較為單一，基本上全是以賣廢金屬解決。依據國家要求，拆解后的車子。汽車發動機、變速器、前后左右橋、轉向機、四大構件禁止交易；務必開展不能修復的毀壞，而且全過程錄影。而拆解出來的后視鏡、汽車車門等及小構件，假如詳細度比較好。一般還會繼續再賣去再生產公司，但絕大多數零部件的再運用使用價值早已并不大了，因此 靠譜報廢汽車場，全是收購 后以賣廢金屬的方式解決占多數。